十几年前，想搭顺风车，大多要去QQ拼车群寻找顺路老乡，或在论坛BBS发布出行信息。如今，在移动互联网的赋能下，顺风车已从熟人邻里的小范围零散出行，升级为陌生人之间的大规模高频合乘。
过去十余年，也是社会信任模式从“关系信任”逐步演进到“制度+技术信任”，再到“系统信任”的过程。作为陌生人真实协作的典型场景，顺风车的发展映照出社会文明进步的星光。
近日，六位嘀嗒顺风车老车主，分享了他们的观察与体会。
青岛车主刘先生2015年注册嘀嗒，至今在嘀嗒接单已超过2000次。他最大体会是这几年乘客越来越有礼貌了，素质明显提高。北京车主董先生2014年就注册嘀嗒。对此，他也深有同感。
对于乘客的聊天意愿增强，不少车主都有明显感受。北京车主易先生表示：“现在主动聊天的乘客会变多了。比如，有乘客会夸我车上的音乐好听，然后会问是哪首歌啊？或者问我车的续航里程等参数，可能有一些是他感兴趣的，然后就延展开来聊，整个氛围还都挺好的，比较欢乐。”
南京车主郝先生2015年注册嘀嗒，他在朋友圈分享了很多和乘客友好交流的故事。作为40多年的教育从业者，他一直希望给周围的人带去积极向上的力量，而很多乘客也会对他的经历充满好奇，主动采访问询。
扬州车主胡先生主要在往返老家时顺路接单，乘客也基本都是老乡。他明显感觉到，现在乘客的素质普遍更高了，“顺风车本来也是车主乘客的互助出行，乘客可以省钱而且方便，车主可以节约出行开支，平摊费用对大家都是双赢。”
北京车主何先生每天上下班单程30公里，在他近一年的顺风车经历中，遇到的乘客大多都挺客气，会考虑车主的方便。
嘀嗒顺风车上股票投资配资，还有大量乘客“投桃报李”的故事：有车主收到过来自乘客投喂的早餐、家乡的柚子、刚买的苹果.......而这些，其实都是一路轻松友善交流和车主顺道相助的水到渠成，也是嘀嗒出行坚持通过一系列机制创新和理念倡导，形成陌生人同路人之间互信互助氛围，进而增进善意自发流动的生动映照。
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